 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
La gran tourer de Kawasaki, la Ninja H2 SX, se renueva para 2022 dando entrada a la innovadora tecnología ARAS de Bosch, un sistema de radar delantero y trasero que permita a la bestia sobrealimentada de Akashi estrenar nuevas funciones en ruta como el control de crucero adaptativo o el aviso de colisión frontal que ayudará al piloto a prevenir un posible accidente.
La Ninja H2 SX 2022, y también la versión SE con suspensión Showa electrónica y tecnología Skyhook, estrenarán el próximo año múltiples ayudas para el conductor, como el aviso de colisión frontal (FCW), el control de crucero adaptativo (ACC) y la detección de puntos ciegos (BSD) gracias a los dos radares instalados en la parte delantera y trasera de la motocicleta.
Con tres posibles ajustes de distancia seleccionables por el conductor, el FCW (Aviso de colisión frontal) emite una advertencia visual a través de una franja de luces por encima del panel de instrumentación cuando la moto sobrepasa una distancia determinada con respecto al vehículo que le precede. El conductor controla en todo momento la respuesta y puede frenar o tomar otras medidas para evitar una posible colisión.
El ACC -control de crucero adaptativo- también tiene tres posibles ajustes de distancia. En este caso, cuando la moto alcanza una proximidad determinada, los frenos se activan automáticamente si es necesario para ayudar a la deceleración, y el régimen del motor se reduce lo suficiente para mantener la distancia preseleccionada. A medida que la distancia aumenta, la moto vuelve gradual y automáticamente a la velocidad de crucero seleccionada inicialmente por el conductor.
VÍDEO PRUEBA:
Equipamiento para la prueba
- Casco: Shoei NXR2 > https://bit.ly/3GhJ8At
- Chaqueta: Alpinestars GP Plus RK
- Guantes: FIVE RFX2 Airflow > https://bit.ly/3X0Iv4l
- Pantalón: Alpinestars
- Botas: Alpinestars SMX1R
- Intercomunicador: Cardo Packtalk EDGE > https://bit.ly/3EctuUi
